雷军没加入蔚来换电

问个事 · 发表于 2025-6-25 03:58:32

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Skwax · 发表于 2025-6-25 15:45:40

蔚来成本控制做的稀烂

azoth07 · 发表于 2025-6-25 16:30:41

dd998 发表于 2025-6-25 16:28
罗永浩还在搞元宇宙。

这位是神仙、行业冥灯

dd998 · 发表于 2025-6-25 16:28:15

azoth07 发表于 2025-6-25 08:35
造车风口都过了大哥，你看现在谁还搞元宇宙？

罗永浩还在搞元宇宙。

kingground · 发表于 2025-6-25 16:27:45

换电技术需要建立在电池技术足够成熟的情况下，特别是小体积的电池能够提供足够的续航，这样才方便将电池制作成统一的规格。比如剁椒鱼头车型可以安装2块电池，紧凑型轿车安装4块，SUV安装6块等

像现在这种需要尽量把电池做大，才能勉强满足续航的情况，很难做到电池规格标准化，换电也必然是死局

闻风听雨 · 发表于 2025-6-25 16:21:45

aes 发表于 2025-6-25 10:35
下一个就是未来，中国未来只有特斯拉、华为、比亚迪、奇瑞这几家车企能存活 ...

华为不是车企，华为不造车

silence · 发表于 2025-6-25 15:56:53

一直在亏钱，一直在融资，感觉快扛不住了

williamc2 · 发表于 2025-6-25 14:43:57

tikka · 发表于 2025-6-25 10:59:00

主要骚操作太多
建了那么多牛屋，据说洗手液都是几百一瓶的
电池分了许多种，自己的电池规格都不能统一，怎么吸引别的品牌加入换电
这次新款估计销量涨了一波，主要是配置升级挺多，不过马上又爆出新车才发布就有新的优惠政策，直接背刺了提车几天的车主

aes · 发表于 2025-6-25 10:35:55

下一个就是未来，中国未来只有特斯拉、华为、比亚迪、奇瑞这几家车企能存活

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