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[美国VPS] 雷军没加入蔚来换电

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1#
发表于 2025-6-25 03:58:32 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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推荐
发表于 2025-6-25 15:45:40 | 只看该作者
蔚来成本控制做的稀烂
17#
发表于 2025-6-25 16:30:41 | 只看该作者
dd998 发表于 2025-6-25 16:28
罗永浩还在搞元宇宙。


这位是神仙、行业冥灯
16#
发表于 2025-6-25 16:28:15 | 只看该作者
azoth07 发表于 2025-6-25 08:35
造车风口都过了大哥,你看现在谁还搞元宇宙?

罗永浩还在搞元宇宙。
15#
发表于 2025-6-25 16:27:45 | 只看该作者
换电技术需要建立在电池技术足够成熟的情况下,特别是小体积的电池能够提供足够的续航,这样才方便将电池制作成统一的规格。比如剁椒鱼头车型可以安装2块电池,紧凑型轿车安装4块,SUV安装6块等

像现在这种需要尽量把电池做大,才能勉强满足续航的情况,很难做到电池规格标准化,换电也必然是死局
14#
发表于 2025-6-25 16:21:45 | 只看该作者
aes 发表于 2025-6-25 10:35
下一个就是未来,中国未来只有特斯拉、华为、比亚迪、奇瑞这几家车企能存活 ...

华为不是车企,华为不造车
13#
发表于 2025-6-25 15:56:53 | 只看该作者
一直在亏钱,一直在融资,感觉快扛不住了
10#
发表于 2025-6-25 10:59:00 | 只看该作者
主要骚操作太多
建了那么多牛屋,据说洗手液都是几百一瓶的
电池分了许多种,自己的电池规格都不能统一,怎么吸引别的品牌加入换电
这次新款估计销量涨了一波,主要是配置升级挺多,不过马上又爆出新车才发布就有新的优惠政策,直接背刺了提车几天的车主
9#
发表于 2025-6-25 10:35:55 | 只看该作者
下一个就是未来,中国未来只有特斯拉、华为、比亚迪、奇瑞这几家车企能存活
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