不是中国不是日本 居然是奔驰最先上路了固态电池 密度达450

吊打华伪

用的美国公司的电池  固态电池系统能量密度可达450瓦时/千克。

相比之下，特斯拉4680电池包能量密度为217瓦时/千克，宁德时代麒麟电池为255瓦时/千克，蔚来150千瓦时半固态电池为360瓦时/千克。

Chen

还有自动驾驶  天天吹什么智驾  遥遥领先

奔驰是目前唯一可以自动驾驶 L3 级别的车企

pykane

楼主跟傻带一样，
你见到这车上街了吗？
傻逼.

XiaoFaye

很快国内就有自主研发的能量密度高达500的固态电池了

Chen

奔驰技术可以的   那些自媒体 只知道自嗨 到底是谁带头喊的奔驰电车是杂牌

螃蟹就得走直线

标题不合格，应该加一句一觉醒来天塌了。

freezzj

Chen 发表于 2025-2-26 18:08
还有自动驾驶  天天吹什么智驾  遥遥领先

奔驰是目前唯一可以自动驾驶 L3 级别的车企 ...

我的新款e300就是带自动驾驶，只能高速和城市快速路，正常的国道开启不了。

Chen

freezzj 发表于 2025-2-26 18:40
我的新款e300就是带自动驾驶，只能高速和城市快速路，正常的国道开启不了。 ...

国内没有 L3

linhai

Mercedes is confident it will be producing solid-state EV batteries at scale by 2030. Factorial’s all-solid-state EV batteries are expected to launch by the end of the decade.
找了一下来源文章，商用要2030年。https://electrek.co/2024/12/12/factorial-all-solid-state-ev-batteries-mercedes-hit-key-milestone/
自嗨之前先考证一下内容好吧。
国内的固态电池厂家也都在这个时间节点之内。

皮皮大仙

freezzj 发表于 2025-2-26 18:40
我的新款e300就是带自动驾驶，只能高速和城市快速路，正常的国道开启不了。 ...

同款，好像说是今年会有一次大更新，就可以了